Una piccola gemma anni ’90 con un grande cuore offroad
La Suzuki X-90 è un veicolo che non passa inosservato. Con il suo design unico da coupé-SUV a due porte, offre caratteristiche particolari. Il mix tra una silhouette buffa e una meccanica robusta da vero fuoristrada crea un’auto divertente da guidare e perfetta per gli amanti dell’avventura, una scelta ideale per chi cerca un veicolo compatto, versatile e con una personalità distintiva.
Ecco tutto quello che c’è da sapere su questa curiosa coupé-SUV anni ’90.
La Suzuki X-90 è un veicolo fuori dagli schemi. Con il suo design particolare e le sue caratteristiche tecniche, questo piccolo SUV compatto degli anni ’90 ha saputo ritagliarsi un posto speciale nel cuore degli appassionati di fuoristrada. Ecco una panoramica delle sue caratteristiche e dei lavori eseguiti per migliorarla.
Interventi effettuati sulla
Suzuki X-90
Per riportare la Suzuki X-90 al suo massimo splendore, sono stati eseguiti diversi interventi:
- Pulizia completa: Veicolo lavato accuratamente per rimuovere sporco e impurità.
- Batteria maggiorata: Installata una batteria AGM da 70 Ampère per un avviamento più potente.
- Gancio traino: Aggiunto un nuovo gancio per aumentare la versatilità.
- Pneumatici All-Terrain: Montati pneumatici 215/75 R15 dal profilo ribassato su cerchi originali, onde garantire stabilità su strada e grip su sterrato.
- Manutenzione generale: Sostituiti filtri e olii vari per assicurare una meccanica affidabile.
- Collaudo periodico: Eseguito collaudo periodico per assicurare la conformità e la sicurezza del veicolo.
Il veicolo
Design unico e riconoscibile
Il design della Suzuki X-90 è immediatamente riconoscibile poiché unico, e possiede un’estetica che non si dimentica facilmente:
- Mini SUV coupé a due porte: Il suo design particolare la rende unica nel suo genere.
- Tetto rigido rimovibile: Trasformabile in una cabriolet per un’esperienza all’aria aperta, ideale per le giornate al mare.
Interni funzionali e confortevoli
Nonostante le dimensioni compatte, la X-90 offre un abitacolo spazioso e confortevole:
- Spazio: Ampio bagagliaio e spazio per viaggiare in totale comodità.
- Posti: Offre spazio per due passeggeri.
- Funzionalità: Comandi semplici e ben posizionati.
- Dotazioni: Nella seconda versione, si possono trovare aria condizionata, vetri elettrici, radio e chiusura centralizzata.
Caratteristiche tecniche
La Suzuki X-90 è una vera 4×4, dotata di:
- Motore: 1.6 litri 16V da 97 CV.
- Trazione integrale e ridotte inseribili meccanicamente: Passaggio dalla trazione posteriore al 4×4 con eventuale inserimento anche delle 5 marce ridotte, per affrontare terreni difficili, ripidi o scoscesi, o manovre con traino.
- Trazione posteriore: Utilizzabile per la guida quotidiana.
- Telaio robusto: Condivide il telaio a longheroni ed i componenti principali con la Suzuki Vitara, famosa tra gli appassionati di fuoristrada privato.
- Configurazione meccanica: Assale rigido posteriore per l’escursione e sospensioni a trapezi anteriori per una perfetta aderenza sul veloce.
Prova su strada e fuoristrada
La Suzuki X-90, nonostante il suo aspetto buffo, nasconde un’anima da vero fuoristrada. Durante il test, sono emerse le seguenti caratteristiche:
- Consumi e prestazioni: Motore benzina 1.6 litri Con 97 CV di potenza e 16 valvole, offre un buon compromesso tra prestazioni e consumi, accettabili per l’epoca, con una velocità massima di circa 160-180 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 13 secondi. La media è di circa 7-10 l/100 km, rendendola adatta sia alla guida su strada che fuori strada.
- Dimensioni compatte: Lunga 3,7 metri e larga meno di 1,7 metri, con un passo corto di 2,2 metri, è perfetta per percorsi stretti e tortuosi.
- Maneggevolezza: Dimensioni ridotte, 100 CV e un peso contenuto di 1.100 kg rendono la X-90 agile, ma attenzione al passo corto, che può portare a derapate improvvise.
- Vista panoramica: Grazie all’ampio parabrezza, ai finestrini grandi ed al tetto apribile, la posizione di guida permette di godere appieno del panorama.
- Trazione e sospensioni: L’assale posteriore copia il terreno, garantendo una trazione eccellente. Perfetto per il trial e per le situazioni difficili.
- Dinamica di guida: Il passo corto può portare a derapate improvvise, ma ciò la rende ottima per imparare ad usare il controsterzo.
Conclusione
Io me ne sono innamorato.
Consigli per l’acquisto
La Suzuki X-90 EL è una scelta interessante per gli amanti del fuoristrada che desiderano un veicolo compatto, distintivo e raro. Ideale come mezzo da spiaggia o per avventure su terreni accidentati, si distingue per il suo fascino unico e le sue capacità nascoste.
Nonostante la sua età e un design che può sembrare “strano” a prima vista, la Suzuki X-90 EL è un piccolo gioiello per chi cerca un SUV vintage, compatto e raro. La sua meccanica robusta e le capacità fuoristrada la rendono una scelta affidabile per gli amanti dell’avventura.
Un investimento in crescita
Essendo prodotta in pochi esemplari, poco venduta all’epoca e ormai rara, la Suzuki X-90 sta vedendo un aumento delle sue quotazioni. È anche perfetta da trasformare in un veicolo da spiaggia senza troppi lavori, grazie al tetto rimovibile, il 4×4 e alle dimensioni compatte.
Consigli per l’acquisto
Se stai valutando di acquistare una Suzuki X-90 usata, ti consigliamo di:
- Effettuare una valutazione accurata delle condizioni generali del veicolo.
- Controllare la meccanica 4×4, ridotte, trasmissione e differenziali.
- Verificare la storia della manutenzione tramite un professionista o un rapporto di verifica.
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| Specifiche tecniche | ||
| Marca | Suzuki | |
| Modello | X-90 | |
| Generazione | X-90 (EL) | |
| Modifica (motore) | 1.6 i 16V (97 CV) 4×4 5marce | |
| Inizio anno di produzione | 1995 anno | |
| Fine anno di produzione | 1997 anno | |
| Architettura dell’unità di potenza | Motore termico, combustione interna | |
| Tipo di carrozzeria | Berlina | |
| Posti | 2 | |
| Numero Porte | 2 | |
| Prestazioni | ||
| Consumo nel ciclo urbano | 9.8 l/100 km 10.2 km/l | |
| Consumo nel ciclo extraurbano | 6.7 l/100 km 14.93 km/l | |
| Tipo carburante | Benzina | |
| Accelerazione 0 – 100 km/h | 13.3 s | |
| Accelerazione 0 – 62 mph | 13.3 s | |
| Accelerazione 0 – 60 mph | 12.6 s | |
| Velocità massima | 150 km/h 93.21 mph | |
| Rapporto peso/potenza | 11.3 kg/CV, 88.2 CV/tonnellata | |
| Rapporto peso/Coppia | 8.3 kg/Nm, 120 Nm/tonnellata | |
| Motore | ||
| Potenza | 97 CV @ 5600 giri/min | |
| Capacità per litro di volume di lavoro | 61 CV/l | |
| Coppia massima | 132 Nm @ 4000 giri/min | |
| Posizione del motore | Anteriore, longitudinale | |
| Modello del motore/Codice motore | G16B | |
| Cilindrata | 1589 cm3 | |
| Numero dei cilindri | 4 | |
| Posizione dei cilindri | Cilindri in linea | |
| Alesaggio | 75 mm | |
| Corsa | 90 mm | |
| Rapporto di compressione | 9.5 | |
| Numero di valvole per cilindro | 4 | |
| Sistema di alimentazione | Iniezione Multi-Point | |
| Aspirazione del motore | Motore aspirato | |
| Distribuzione | OHC | |
| Volume e peso | ||
| Peso | 1100 kg | |
| Peso massimo | 1360 kg | |
| Capacità di carico massima | 260 kg | |
| Volume minimo del bagagliaio | 237 l | |
| Capacità del serbatoio di carburante | 42 l | |
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 3710 mm | |
| Larghezza | 1695 mm | |
| Altezza | 1555 mm | |
| Passo | 2200 mm | |
| Carreggiata anteriore | 1425 mm | |
| Carreggiata posteriore | 1430 mm | |
| Diametro di sterzata | 9.8 M | |
| Catena cinematica, freni e sospensioni | ||
| Trazione | Trazione integrale (4×4) + ridotte | |
| Numero di marce (Cambio manuale) | 5 | |
| Sospensioni anteriori | Braccio oscillante, trapezi con molla | |
| Sospensioni posteriori | Assale con molla elicoidale | |
| Freni anteriori | Disco | |
| Freni posteriori | Tamburo | |
| Sistemi di assistenza | ABS (Sistema anti-bloccaggio) | |
| Tipo di sterzo | A cremagliera | |
| Servosterzo | Servosterzo | |
| Pneumatici | 195/65 R15 | |
| Cerchi | 15 | |
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